导读 马自达(Mazda)成立于1920年，当时是一家软木塞生产商，于1931年开始制造汽车。该公司的三轮卡车在1960年代被R360 Coupe所取代，后来被乘用
马自达(Mazda)成立于1920年，当时是一家软木塞生产商，于1931年开始制造汽车。该公司的三轮卡车在1960年代被R360 Coupe所取代，后来被乘用车所取代，其余的(正如他们所说的)已成为历史。
为了庆祝这家日本汽车制造商成立100周年，几乎所有阵容中的每个车型都被视为“ 100周年特别版”。它们中的所有十个(是的，十个!)都以两种色调的组合回到前段提到的R360 Coupe，并且它们都是基于较高的装饰级别。
列表中唯一缺少的铭牌是BT-50皮卡车，这是一辆中型主力卡车，由于以下几个原因，它们的销量并不理想。首先，这是一个古老的设计，源于福特Forge Ranger的诞生。其次，借助五十铃D-Max的支持，下一代即将到来。
雪花白珍珠云母优质喷漆再加上100周年纪念特别版，车内外都采用了红色装饰。轮毂盖，前挡泥板，头枕，地板垫和钥匙扣也经过装饰，可以用来装饰，但是这些型号并不仅限于此。
徽章也很独特，从古至今，马自达(Mazda)徽标就覆盖在东洋工业株式会社(Toyo Kogyo Co.)徽标上。因此，该设计向公司创始人，他的愿望以及马自达多年来不断展示的勇气表示敬意。
这样的例子之一就是采用了旋转发动机。山本贤一是完善Felix Wankel设计的人，该设计是1960年代德国汽车制造商NSU专有的。Kenichi于1980年代继续担任马自达(Mazda)的总裁兼董事长，在他的领导下，Mazdaspeed的Mazda 787B在1991年的勒芒24小时耐力赛上获得第一名。
话虽如此，还记得几年前的谣言，说旋转跑车将成为日本汽车制造商100周年的最大惊喜吗?好吧，RX-9仍然找不到。