导读每次在同一个句子中使用召回和安全气囊这两个词时，我们都会不寒而栗。毕竟，它们与世界历史上最大的集体召回有关，由于所谓的高田灾难，仅
每次在同一个句子中使用“召回”和“安全气囊”这两个词时，我们都会不寒而栗。毕竟，它们与世界历史上最大的集体召回有关，由于所谓的高田灾难，仅在美国就有大约 6700 万个安全气囊送去维修。
然而，不管喜欢与否，这些词仍然被一起使用，即使它们与高田没有联系。丰田在宣布大规模召回 279,000 辆 Venza SUV 时让他们俩都溜了。
所有受影响的车辆都在驾驶员侧前门安装了一个传感器，随着时间的推移，该传感器的接线可能会断裂。传感器与安全气囊系统控制单元相连，如果电线不能正常工作，它可能无法工作，安全气囊警告灯可能会显示这种状态。这家日本汽车制造商表示，
当发生这种情况时，驾驶员侧的侧面安全气囊和帘式安全气囊可能不会“在某些类型的碰撞中展开，从而增加受伤的风险”。
丰田表示受影响的Venzas已在 2009 年至 2015 年间在美国市场上生产和销售。到 2021 年 6 月中旬，该汽车制造商将通知 Venza 车主召回，并将其发送给当地经销商检查线路。
如果发现故障，线束将更换新的，对于受影响的车主来说显然是免费的。
Venza 是丰田自 2009 年以来一直在为美国市场生产的中型跨界车。这个绰号只是取得了轻微的成功，现在召回的 279,000 辆几乎代表了上述年份之间销售的所有示例。
对于 2021 车型年，Venza 已经回归，以三种装饰级别销售，并且仅作为混合动力车。最便宜的是 LE，起价为 32,750 美元。