导读在过去的十年中，Mopar机器的受欢迎程度已大大提高，这在很大程度上要归功于道奇挑战者和充电器似乎随着时间的推移变得越来越好。这并不是
在过去的十年中，Mopar机器的受欢迎程度已大大提高，这在很大程度上要归功于道奇挑战者和充电器似乎随着时间的推移变得越来越好。这并不是汽车制造商推出的出色新版本的全部内容，因为该行业的售后市场也扮演着重要的角色。
现在，我们在这里放大描绘“ Charger Hellcat”的渲染，该渲染具有人们无法忽略的自定义触摸效果。
但是，在我们深入探讨该主题之前，请允许我指出这些像素具有更深的含义。这是因为该渲染效果似乎启发了一位提出了极速充电器版本的所有者，我们上个月曾讨论过这种版本。
尽管有足够多的方面将两个肌肉轿车区分开来，但很高兴看到渲染和构建之间的界线变得模糊。
回到道奇，它包装了一个宽体套件，比2020充电器Hellcat宽体标准提供的套件更加外向。
至于与道路的连接，这已被完全重新定义。因此，我们谈论的是行驶高度的急剧下降，通常这归功于空气悬架-车轮后方总是可以调节离地间隙。
然后是一组自定义轮毂：我们正在研究那种经常在肌肉车上无法使用的超薄辐条。作为奖励，这应该使人们可以很好地了解机器的停止硬件，即使在使用类似于此处所述角度的情况下也不行。
当谈到增压四门的双音完成时，这可能会引起意见分歧，但是很显然，它使Charger Hellcat与同类同类产品脱颖而出。