导读电子拾音器在拥有巨大的潜力，但这并不是一个新概念。通用汽车和福特在90年代后期提供了两辆这样的卡车，此后直到2012年，该部门一直保持沉
电子拾音器在拥有巨大的潜力，但这并不是一个新概念。通用汽车和福特在90年代后期提供了两辆这样的卡车，此后直到2012年，该部门一直保持沉默。
那一年，埃隆·马斯克(Elon Musk)在推特上发表了“疯狂的特斯拉超级卡车”推文。计划在2022年投入生产的两极分化的卡车将由传统汽车制造商和初创公司的竞争对手加入。我想起了2023年款的福特F-150 Electric，它将配备双电动机选项和完全独立的后悬架设置。
问题是，“蓝色椭圆形”是否也需要使猛禽带电?“不，” F-150项目经理托尼·格列柯(Tony Greco)说。“我们设计并设计了Raptor，使其成为Raptor，”他告诉 Muscle CarsTrucks。
最有可能是客户驱动的决定，坚持内燃机听起来像是我耳边的正确决定。混合动力车和电动汽车增加了复杂性和重量，您可能不希望它们中的任何一个都是崎a不平的。
如果您从更大的角度来看，由于发动机EcoBoost系列的积极营销，福特在环保型公众方面已经有了相当不错的形象。猛禽中的高输出V6听起来可能并不好，但它肯定比Ram TRX的Hellcat V8更高效。
如今，如果将Raptor带入混合动力或电动领域，那么“蓝色椭圆形”本来会在脚上开枪，如果您还记得八个圆柱体就在拐角处，那就更是如此。更具体地说，2022年将为我们带来Raptor R与Shelby GT500的Predator V8搭配使用。
F-150 Raptor将于2月3日发布，将在夏季推出35或37英寸橡胶鞋供您选择。到目前为止，福特尚未公布产量数据或起价，但我们确实知道其他一些信息。除了发动机外，全新的F-150 Raptor在几乎可以想象到的每个区域都对Ram TRX进行了升级。