导读 基于宝马希望参加 DTM 和 FIA 的 A 组巡回赛赛事，巴伐利亚人推出了最初的 M3 认证特别版。它是从 E30 3 系列的起点创建的，但
基于宝马希望参加 DTM 和 FIA 的 A 组巡回赛赛事，巴伐利亚人推出了最初的 M3 认证特别版。它是从 E30 3 系列的起点创建的，但大部分时间都在高性能街道和赛车环境中度过。而且，正如命运注定的那样，它也源自更具运动感的“进化”模型。
从 1988 年开始限量发售，而 EVO II 仅生产了 500 个示例。它保留了早期 M3 的大部分规格，例如独特升级的轿跑车车身设计或狗腿式手动变速箱，但额定功率(在那个时代)彻底提高到 220 PS(217 马力)。
这辆 Nagaro Silver M3 EVO II 是第 183 台出厂的产品，1988 年 6 月首次售出新品。据发货人称，它并没有过着动荡的生活，而是在怀特岛度过了大约十年在英格兰南部海岸附近。
从那里，它前往西伦敦的奇斯威克，下一任所有者将它保留了几年，然后将钥匙交给了朋友。从那以后，它一直住在同一个家庭中，显然在过去的二十年里一直处于原始的储存条件中。
最近为这次拍卖重新委托，这个心爱的例子不仅高度原创且运行正常，而且还完全从车库沉睡中醒来。Nagaro Silver 的油漆工作绝对是微妙的，但重新设计的车身面板、悬架升级和更大的车轮不会让任何人相信这只是另一款经典的 E30。
相反，在新车主对方格布斗式座椅惊叹不已并习惯了变速杆的赛车风格狗腿式布置后，强劲且高转速的 BMW S14 四缸发动机可能需要采取一些行动。
现在，拍卖对市场没有达到其预期的储备，出价最高读取(在写作时)在当前的汇率36000英镑，几乎$ 50K。发货人估计它将在任何地方完成高达 80,000 英镑(11 万美元)，考虑到 163,600 公里(约 101,594 英里)的相当高的里程，这可能是一个很好的估计。