导读 大众汽车官方为 ID 4 Pro Performance 测试的 WLTP 行驶里程为 310 英里。但是，ID 4 范围内可用的最大行驶里程为 322 英里。经
大众汽车官方为 ID.4 Pro Performance 测试的 WLTP 行驶里程为 310 英里。但是，ID.4 范围内可用的最大行驶里程为 322 英里。
经过 400 多英里的测试后，经过审查的 ID.4 在各种行程中充电返回 270 英里，但路线通常更长更快。对于大多数司机来说，一个更现实的平均水平是充电至少 285 英里，其中更多的是较慢的道路和更多的拥堵。事实上，许多司机很容易就能定期实现每次充电 300 英里。
大众的制动能量回收系统是一个非常好的系统，使用方向盘上的拨片可选择级别。这些变化从几乎没有再生到强大的“制动”，尽管没有选择“单踏板”驾驶的能力。只有在您真正需要停下来之前，您才能踩油门行驶，因为最强的设置可以很好地减慢您的速度，但不是竞争对手产品具有的完全“停止”能力。
使用 CCS 点可在高达 125 kW 的直流电下充电，但较小的电池型号看到安装了 110 千瓦的直流充电。所有型号的充电时间都少于 40 分钟，可在超快点充电 5-80%，77 kWh 型号的交流充电功率高达 11 kW，52 kWh 型号的交流充电功率高达 7.2 kW。
大众 ID.4 以 Pro Performance 为幌子，在动力和效率之间提供了良好的融合，具有平衡的驾驶体验和良好的“全能”状态。在这个版本中，功率设置为 150 kW (204 hp)，但提供更强大的 220 kW GTX 型号，以及两个不太强大的版本。
您不会从大众的家庭主力车中获得闪电般的快速反应和保时捷的动力，但 ID.4 驾驶得很好。考虑到它比 ID.3 更高更长，我更喜欢它作为一种驾驶体验，具有更高的舒适度和更清晰的操控性。它的分类很好，热门的 GTX 模型应该很有趣，看看它们如何采用性能版本。