Lordstown Motors 将证明短裤、仇恨者和批评者是错误的：在 2021 年 SCORE 国际圣费利佩 250 比赛的三天前，这家电动汽车初创公司发布了将参加比赛的定制 Endurance 的第一个镜头。
今年 2 月，Lordstown 宣布Endurance 滑板将定制适合新的车身并带到墨西哥下加利福尼亚州的圣费利佩，以完成 290 英里(467 公里)的单圈比赛。比赛将于 4 月 17 日举行，洛兹敦兑现了承诺。
页面底部的第一个视频显示了 Endurance Beta(大概是最近从生产线下线的两个版本之一)和 San Felipe 赛车版本，它明显更高、更坚固且更安全。根据 Lordstown 的说法，这辆定制卡车使用 109 kWh电池和 600 hp 动力传动系统以及四个轮毂电机，并具有升级的悬架和所有强制性安全设备。
这辆卡车的估计续航里程为 250 英里(402 公里)，不可能一次性完成比赛，因此洛兹敦在现场配备了一个增压器以进行中途充值。这个想法显然不是为了赢得比赛，而是让卡车通过它来测试和展示电机和电池，并证明制造商正在兑现其提供世界上最坚固、最可靠的电动卡车的承诺.
“我们正在竞相展示我们的轮毂电机和电池技术在比我们的客户所经历的更严酷的环境中的韧性、高冲击地形能力和多功能性，” Lordstown 说。“我们已经在为这场令人难以置信的活动做准备的过程中产生了宝贵的见解。我们将从获得的数据和驾驶体验中收集更多信息。我们期待让您了解我们前往 Baja 的最新情况，并继续制造尽可能最好的全电动工作车辆。”
一个月前，卖空者兴登堡研究公司发表了一份关于洛兹敦和首席执行官史蒂夫·伯恩斯的非常严厉的报告，认为该公司是建立在谎言、海市蜃楼和作为具体命令冒充的不具约束力的保留之上。Lordstown 否认了所有索赔，并坚称它有望在 9 月交付第一批生产 Endurance 卡车的日期。