导读 为了减轻这些担忧，保时捷做了唯一自然的事情：将 Turbo 上的灯芯提高到了史诗般的比例。991 2 Turbo S 确实是史诗级的。那么安可怎么
为了减轻这些担忧，保时捷做了唯一自然的事情：将 Turbo 上的灯芯提高到了史诗般的比例。991.2 Turbo S 确实是史诗级的。那么安可怎么办呢?不知何故，保时捷更进一步，创造了这个，204,750 美元(包括 1,250 美元的目的地)，2021 年保时捷 911 Turbo S。它比大多数超级跑车更快，与许多豪华轿跑车一样舒适和实用，以及高达 20 万美元以上的汽车去，实际上是能够在雷达以下飞行。至少，与迈凯轮 GT 之类的东西相比类的东西相比。
如果这种比较看起来有点牵强，那么亲爱的读者，您就大大低估了这款保时捷的优点。这是一件容易的事，因为它看起来与任何其他 911 非常相似。它比 Carrera S 更宽，具有 255 节宽、20 英寸前轮胎和 21 英寸后轮胎，宽达 315 毫米。十活塞前卡钳挤压标准碳陶瓷制动盘，后部有一个可移动的机翼，但您可以很容易地看出非发烧友是如何错过这一切的。
然而，这里熟悉的外观并不意味着它的性能不如迈凯轮 GT。保时捷 911 Turbo S 的 992 版本具有更大的动力(640 马力对迈凯轮的 612)、更快的速度(205 英里/小时对 203 英里)和更快的加速度，在 2.6 秒内冲刺到 60 英里/小时，而迈凯轮的 3.1 秒。它的油耗甚至比 GT 的油耗还要低——每加仑 24 英里，而 23.7 英里——而且它的起价低了 6,500 美元。